Rättsfall – Konsumentköplagen

Hävning av fabriksny BMW 320d – NOx-sensorer gick sönder 8 gånger

Konsumenten fick rätt mot Bilia efter att tidigare ha förlorat i Allmänna reklamationsnämnden (ARN) – Göteborgs tingsrätt beslutade om fullständig hävning av bilköpet.
Bilia förpliktades betala närmare 1 000 000 kr inklusive rättegångskostnader.

🏛️
Domstol
Göteborgs tingsrätt
📋
Målnummer
T 6311-24
📅
Dom
2025-05-21
Resultat
Full hävning

Sammanfattning

En konsument i Stockholmsområdet köpte en fabriksny BMW 320d årsmodell 2020 från Bilia för 563 800 kr. Under den förlängda tillverkargarantin gick NOx-sensorer och dieselpartikelsensorer sönder vid åtta tillfällen. Bilia hävdade att felen berodde på köparens "korta körsträckor" – men Göteborgs tingsrätt, där tvisten hanterades, slog fast att konsumentens dagliga användning var helt normal. Köpet hävdes i sin helhet. Bilia, som företräddes av Setterwalls Advokatbyrå, förpliktades betala närmare 1 000 000 kr inklusive rättegångskostnader.

Ombud för köparen: Juristbyrån Din Juridik AB

Läs vår fullständiga guide om att häva bilköp →
Har du liknande problem med din bil? Boka kostnadsfri rådgivning.

Tvistefrågan – Parternas argument

Parterna var överens om att garantin gällde och att reklamation skett i rätt tid. Den avgörande frågan var om det förelåg ett fel – eller om köparen själv orsakat sensorhaverierna genom "korta körningar".

Bilias försvar (Setterwalls)

  • Dieselbilar har en produktegenskap som kräver längre körsträckor regelbundet
  • Korta körsträckor gör att motorn inte når tillräcklig temperatur – kondens och fukt skadar NOx-sensorerna och haverier är ofrånkomliga
  • Konsumenten körde bilen på ett sätt som inte var lämpligt för en dieselbil
  • Bilia åberopade även ett uttalande från en representant för BMW som stödde denna uppfattning

Konsumentens invändning (Din Juridik)

  • Bilen kördes ca 1 500 mil/år – över riksgenomsnittet på 1 126 mil
  • Normal daglig användning: skjutsa barn, pendla till arbete, utflykter
  • Tidigare BMW 320d (2009) användes identiskt – inga problem
  • Ingen information i instruktionsbok eller vid köpet om särskilda krav på körmönster

Tingsrättens bedömning

Tingsrätten prövade i första hand om det förelåg ett garantifel enligt 21 § konsumentköplagen. Rätten konstaterade att funktionsgarantin ostridigt täckte komponenthaveri i hela bilen och att sensorerna gått sönder sju gånger med motorfelslampan som konsekvens. För att undvika garantiansvar behövde Bilia göra sannolikt att försämringen berodde på onormalt brukande på köparens sida.

Bilia misslyckades med att uppfylla sin bevisbörda. Avgörande för tingsrätten var:

  • Köparen och hans partner lämnade samstämmiga och detaljerade uppgifter om bilens användning som tydde på normalt brukande
  • Bilens totala körsträcka om 5 836 mil (ca 1 500 mil/år) låg över riksgenomsnittet – stöd för normal användning
  • Att dieselpartikelfiltret inte haft problem tydde på att bilen regelbundet körts längre sträckor
  • Bilia hade inte åberopat teknisk bevisning som direkt tog sikte på köparens faktiska körmönster
  • Sakkunnig professor vid Lunds universitet bedömde att köparen använt bilen normalt och att problemen var ett välkänt tillverkningsproblem som tillverkarna designade sina komponenter för att tåla

Konsumenten ska normalt inte behöva förutsätta att en fabriksny personbil inte tål normal daglig användning.

Köpet ingicks 2019 och prövades enligt den äldre konsumentköplagen (1990:932). Sedan den 1 maj 2022 gäller en ny konsumentköplag (2022:260). Principerna i domen gäller i allt väsentligt även under den nya lagen – men konsumentens ställning har i vissa avseenden förstärkts.

Garantibestämmelsen i 21 § gamla KKL motsvaras av 4 kap. 21–23 §§ nya konsumentköplagen. Bevisbördefördelningen och den omvända bevisbördan vid garanti är densamma.

Utökat tillverkaransvar: Enligt 4 kap. 22–23 §§ har konsumenten numera rätt att vända sig direkt till tillverkaren och kräva avhjälpande – och vid utebliven rättelse även omleverans (en helt ny bil). I ett fall som detta hade konsumenten under nya lagen kunnat rikta krav på omleverans direkt mot BMW som tillverkare.

Utfall – Bilia förpliktades betala

493 768 kr
Återbetalad köpeskilling
(efter nyttoavdrag 70 032 kr)
11 746 kr
Ersättning för
förlängd nybilsgaranti
437 600 kr
Rättegångskostnader
som Bilia tvingades ersätta
~1 000 000 kr
Totalt inklusive ränta

Genom betalning av kapitalbeloppet övergår bilen från köparen till Bilia.

Vad innebär domen för dig som konsument?

Korta körsträckor är inte "onormalt brukande"

Att köra kortare sträckor i vardagen – till jobb, förskola, träning – är precis den typ av användning som de flesta bilägare har. En bilhandlare kan inte i efterhand hävda att bilen behövde köras på ett särskilt sätt om det inte informerats om vid köpet.

Läs mer om konsumentens rättigheter →

Säljaren har bevisbördan vid garanti

När det finns en gällande garanti är det säljaren som måste visa att felet beror på köparens onormala användning – inte tvärtom. I detta fall misslyckades Bilia med att uppfylla den bevisbördan trots att de företräddes av en av Sveriges största advokatbyråer.

Läs mer om garantier vid bilköp →

Upprepade reparationer visar att grundfelet kvarstår

Att säljaren byter samma typ av komponent sju gånger utan att problemet försvinner visar att det underliggande felet inte avhjälpts. Konsumenten har då rätt att häva köpet.

Läs mer om antal avhjälpandeförsök →

ARN-avslag hindrar inte framgång i tingsrätten

Att Allmänna reklamationsnämnden avslog konsumentens begäran hindrade inte tingsrätten från att komma till ett annat resultat. ARN:s prövning skedde under andra omständigheter än de som förelåg vid rättegången.

Läs mer om ARN och biltvister →

Har du problem med din bil?

Har bilhandlaren skyllt på ditt körsätt, ditt körmönster eller hävdat att du kör för kort? Beskriv din situation så återkommer vi med en kostnadsfri bedömning.

★★★★★ 4.9 på Google · 80+ recensioner

Rekommendera Marcus och Din Juridik starkt. Hjälpte oss att häva ett bilköp hos Bilia efter att de påstod att felet inte var "hävningsgrundande". Tingsrätten höll inte med och dömde till vår fördel.

— Philip Bergerhoff, Google-recension
📞
08-189 891
Eller ring oss direkt

Kontakta oss

Fyll i formuläret så hör vi av oss inom 24 timmar.

* Ditt krav måste gälla minst ett halvt prisbasbelopp (ca 30 000 kr)

Vanliga frågor om dieselbilar och hävning

Ja, om felet faller under säljarens ansvar och inte kan avhjälpas inom skälig tid. I det aktuella rättsfallet byttes sensorer vid sju tillfällen utan att problemet löstes – tingsrätten ansåg att konsumenten hade rätt att häva köpet. Om bilen har garanti bär säljaren bevisbördan för att felet inte beror på en brist i varan. Läs mer i vår guide om att häva bilköp →
Enligt en tumregel har säljaren rätt till två reparationsförsök för samma fel. Om samma typ av problem återkommer efter det kan du ha rätt att häva köpet. I BMW-fallet byttes sensorer vid sju tillfällen, och vid det åttonde felet hävde konsumenten köpet med framgång. Reparationerna ska dessutom ske inom skälig tid och utan väsentlig olägenhet. Läs mer om avhjälpandeförsök →
Normalt inte. I detta rättsfall försökte Bilia hävda att konsumentens "korta körsträckor" orsakade sensorhaverierna. Tingsrätten slog fast att vardagskörning – pendling, att skjutsa barn, göra ärenden – är normal användning. En bilhandlare kan inte i efterhand hävda att bilen behövde användas på ett särskilt sätt om detta inte informerats om vid köpet.
Vid garantifel är det säljaren som har bevisbördan. Säljaren måste göra sannolikt att försämringen beror på en olyckshändelse, vanvård eller onormalt brukande från köparens sida. Om säljaren inte kan visa detta ansvarar säljaren för felet. Detta gäller både enligt äldre konsumentköplagen (21 §) och den nya konsumentköplagen (4 kap. 21 §). Läs mer om garantier →
Ja. ARN:s beslut är rekommendationer och inte rättsligt bindande. I det aktuella fallet hade ARN avslagit konsumentens begäran, men tingsrätten kom till ett helt annat resultat. Omständigheterna hade förändrats sedan ARN:s prövning – felet hade återkommit ytterligare gånger. En domstolsprövning kan ge ett bättre utfall, särskilt med hjälp av ett juridiskt ombud. Läs mer om ARN →
Ansvarig för artikeln: Marcus Palmberg, chefsjurist, jur. kand.
Publicerad 2026-02-05. Uppdaterad till gällande rätt och praxis.