Reparation av Tesla Model S – Vattenläckage från panoramataket orsakade omfattande skador
Företaget fick rätt mot Tesla – tingsrätten beslutade om full reparation.
Tesla förpliktades betala cirka 260 000 kr inklusive leasingkostnader och ränta.
Sammanfattning
Ett företag köpte en Tesla Model S år 2015, levererad 2018. Redan året efter leveransen upptäcktes vattenläckage från panoramataket under garanti. Trots flera reparationsförsök fram till 2022 kunde Tesla aldrig åtgärda problemet ordentligt. Följd: omfattande vattenskador på elektronik, airbagssystem, och ledningsystem. I mars 2023 vägrade Tesla att fortsätta reparera utan att företaget betalade deras egen estimat på 155 458 kr. Stockholms tingsrätt dömde att Tesla ska utföra full reparation och betala hyreskostnader på cirka 104 000 kr för leasingbil under tvisten.
Ombud för köparen: Juristbyrån Din Juridik AB
Läs mer om köplagen för företagsköp →Bakgrund – Fem år med vattenläckage från panoramataket
Företaget köpte en Tesla Model S 2015 (Pearl White) från Tesla och tog leverans 17 april 2018. Redan i juni 2018 upptäcktes det första problemet: vatten läckte in från panoramataket under regn. Detta skulle visa sig vara inledningen på en fem år lång historia av misslyckade reparationsförsök.
Problemet rapporterades inom den aktiva garantiperioden och Tesla genomförde flera reparationsförsök — men läckan återkom varje gång:
Tvistefrågan – Parternas argument
Tvisten gällde Tesla förpliktelse under köplagen att åtgärda ett väsentligt fel. Tesla hävdade att företaget själva förorsakat vattenskadorna eller att problemen uppstod genom missbruk eller omak efter det att garantin löpt ut. Företaget krävde att Tesla skulle genomföra full reparation på sin egen bekostnad.
Tesla/TM Sweden AB försvar
- Vattenläckaget kunde ha orsakats av extern miljöfaktor, inte fabrikationsfel
- Panoramataket är en väl känd svag punkt men inte ett väsentligt fel
- Företaget haft bilen i över 5 år och kunde accepterat ansvaret tidigare
- Konsekvenskadorna kunde ha uppstått senare genom missbruk eller dålig underhål
- Kostnaderna för reparation är oproportionerliga och inte Teslas ansvar att betala
Företagets krav (Din Juridik)
- Vattenläckage från panoramataket är ett fabrikationsfel som fanns redan vid leveransen
- Felrapporterades redan 2018, inom garantitiden, så rättigheter tillkom
- Flera reparationsförsök 2019-2022 visar att Tesla inte kunde åtgärda grundproblemet
- Följd av Teslas fel: omfattande vattenskador på elsystem, airbagledningar och komponenter
- Tesla ska helt ersätta reparationen enligt köplagen, även konsekvenskador
- Hyra för ersättningsbil cirka 104 000 kr för perioden fram till dom
Tingsrättens bedömning
Stockholms tingsrätt tillämpad köplagen (1990:931) eftersom tvisten inte gällde ett konsumentköp utan ett köp mellan näringsidkare och en leverantör. Rätten slog dock fast att samma garantiprinciper gällde: när fel rapporterades inom garantitiden, övergår bevisbördan till säljaren.
Tingsrätten konstaterade att vattenläckage från panoramataket är ett väsentligt fel som fanns redan vid leveransen. Detta ursprungliga fel orsakade senare omfattande följdskador på elsystem och komponenter. Tesla ansvarade för det ursprungliga felet och följaktligen också för reparation av dessa konsekvenskador.
Domstolens slutsats: Tesla förpliktades att genomföra full reparation på egen bekostnad. Tesla skulle även ersätta företagets leasingkostnader för ersättningsbil under tvisten.
- Vattenläckaget från panoramataket utgör ett fabrikationsfel i takets tätning
- Felet rapporterades 2018 under aktiv garantiperiod — rätten till avhjälpande kvarstod
- Fem år med misslyckade reparationsförsök visar att Tesla inte kunde åtgärda problemet adekvat
- Konsekvenskador på elektronik, airbagledningar och elinstallation är direkt följd av Teslas fabrikationsfel
- Tesla kan inte kräva att företaget betalar för reparation av sitt eget fel
- Leasingkostnader från november 2022 till domen (cirka 8 månader) är rimlig ersättning för nödvändig fordonsanvändning
Tillverkaren kan inte friskriva sig från ansvaret för ett väsentligt fabrikationsfel genom att föresätta långtidiga reparationsförsök som visar sig ineffektiva.
Utfall – Tesla förpliktades betala
reparation enligt
Teslas eget estimat
ersättningsbil
(ca 12 990 kr/månad)
betalning enligt
lag
Tesla utförde reparationen och betalade alla domslagna kostnader. Domen blev lagakraftvunnen.
Vad innebär domen för dig som företagare?
Även globala jättar som Tesla kan bli dömda för fabrikationsfel
Detta är en viktig dom för företag: Tesla — en av världens största bilproducenter — tvingades acceptera sitt ansvar för ett väsentligt designfel i panoramataket. Storleken på motparten spelar ingen roll. Din rätt att få fel åtgärdade gäller oavsett om du köper av en liten lokal bilhandlare eller direkt från Tesla.
Läs mer om tvister avseende exklusiva och dyra fordon →Upprepade reparationsförsök vittnar om grundfelet
Tesla försökte åtgärda panoramatakets vattenläckage flera gånger mellan 2019 och 2022 – men läckan återkom alltid. Detta är en klassisk indikation på att det finns ett väsentligt designfel eller fabrikationsfel som inte kan åtgärdas genom kortsiktiga reparationer. Tingsrätten vägde detta tungt när den bedömde att Tesla måste betala för full reparation.
Läs mer om köplagen för företagsköp →Tillverkaren kan inte skjuta ansvaret på köparen för konsekvenskador
Tesla försökte hävda att företaget själva skulle betala 155 458 kr för reparationen, att detta var "extra arbete" som inte täcktes av Teslas ansvar. Tingsrätten slog fast att när ett fabrikationsfel orsakar konsekvenskador (vattenskador på elektronik, airbagssystem osv), är dessa konsekvenskador också Teslas ansvar att reparera på egen bekostnad.
Läs mer om garantier och tillverkarens ansvar →Din rätt till ersättning för ersättningsfordon under tvisten
Din Juridik lyckades få Tesla att betala för leasingkostnader på cirka 12 990 kr/månad för en ersättningsbil under drygt 8 månader. Det är helt rimligt att ett företag behöver ett fordon medan sitt eget är under tvister. Du kan kräva ersättning för dessa nödvändiga kostnader – det är inte något extra "tack" från säljaren utan en naturlig följd av deras misskötta reparation.
Din Juridik har erfarenhet av Tesla-tvister
Detta är inte en isolerad Tesla-tvist. Vi har hanterat flera tvister med Tesla Model S, Model X och Model 3. Många gäller samma sorts problem: designbrister, elektronikfel och långtidsproblem som Tesla inte kan åtgärda ordentligt. Om du köpt en Tesla och stöter på problem som Tesla vägrar åtgärda, kontakta oss för kostnadsfri bedömning.
Har Tesla eller annan bilproducent inte åtgärdat ditt fordon?
Vattenläckage, elektronikfel, designbrister? Vi har erfarenhet av tvister med Tesla, BMW, Volkswagen och andra stora märken. Vi granskar din situation kostnadsfritt.
Köpte en bil med motorfel redan 3 dagar efter köpet. Efter mycket tjafs med säljaren om återköp, kontaktade jag Din juridik. Kontaktpersonen blev Marcus. Efter förlikning drygt ett halvår senare, får jag... Läs mer
Bintou Cassama
10 april 2025Strålande arbete av Marcus. Satte sig väldigt bra in i ärendet som gällde ett bilköp av en bilfirma i Stockholm som visade sig vara riktiga bilskojare. Rekommenderar varmt att du... Läs mer
Carina Pettersson
23 november 2023Fick all den hjälp jag behövde av Marcus för att förmå bilförsäljaren att köpa tillbaka bilen. Kan varmt rekommendera.
Christopher Nilsson
7 september 2023
Kontakta oss
Fyll i formuläret så hör vi av oss inom 24 timmar.
* Ditt krav måste gälla minst ett halvt prisbasbelopp (ca 30 000 kr)