När bilaffären blir en tvist
Av alla frågor om rättsskydd som når vår byrå handlar de flesta om samma sak: en bilaffär som inte blev som tänkt. Du köpte en begagnad bil och upptäckte rost, motorfel eller en krockhistorik som aldrig nämndes – eller du sålde en bil och möts plötsligt av ett krav från köparen. Du vill driva saken, men du vet att en tvist mot en bilhandlare eller en envis motpart kan kosta tiotusentals kronor i ombudsarvode. Frågan blir alltid densamma: vem ska betala juristen?
Svaret är oftare än man tror: din försäkring. Rättsskydd är ett moment som ingår i nästan alla hem-, villa- och bilförsäkringar, och det är till för precis den här situationen. Det betalar merparten av kostnaden för ett juridiskt ombud när du hamnar i en tvist som kan prövas i domstol. Ändå är det en av de mest oanvända förmåner svenska hushåll har – många känner inte ens till att de har den, eller tror att det är för krångligt att utnyttja.
Bil- eller hemförsäkring – ofta har du båda
En sak som förvånar de flesta: vid en biltvist kan du normalt få rättsskydd ur antingen bilförsäkringen eller hemförsäkringen. Bilförsäkringens rättsskydd är typiskt knutet till tvister som rör just det försäkrade fordonet, medan hemförsäkringens rättsskydd är bredare och täcker tvister i egenskap av privatperson. När en köprättstvist om bil omfattas av båda går det ofta att välja den försäkring som ger det förmånligaste skyddet – högre tak, lägre självrisk eller bättre villkor. Vilken väg som är bäst beror på det enskilda fallet, och det är en av de första sakerna vi reder ut åt dig.
Vad rättsskyddet normalt täcker
Rättsskyddet är konstruerat för att bära kostnaden för en juridisk tvist, inte för själva det omtvistade beloppet. Det som typiskt ersätts är arvode till ditt ombud, kostnader för utredning och bevisning, samt – om det går till domstol – din egen rättegångskostnad och i vissa fall motpartens kostnad om du skulle förlora. Det som inte ersätts är själva köpeskillingen eller prisavdraget du tvistar om; det är ju det du försöker driva in eller försvara dig mot.
Ersättningen är inte obegränsad. Två gränser återkommer i nästan alla villkor: en självrisk (ofta en grundsjälvrisk plus en andel av kostnaden) och ett tak för hur mycket bolaget betalar totalt i ärendet. I praktiken brukar rättsskyddet bära i storleksordningen 60–80 procent av ombudskostnaden över självrisken, upp till takbeloppet – men de exakta siffrorna varierar betydligt mellan bolag och försäkringar. Det är därför vi alltid läser just dina villkor innan vi sätter igång, så att du vet vad som gäller från början.
Vad som krävs för att rättsskyddet ska gälla
Rättsskyddet aktiveras inte av att du är missnöjd – det aktiveras av att det uppstått en tvist. I villkorens mening innebär det normalt att du har framställt ett krav som din motpart helt eller delvis har avvisat. Så länge bilhandlaren ännu inte sagt nej föreligger ingen tvist, och då finns inget att ansöka om. Det första steget är därför ofta att framställa ett tydligt, skriftligt krav – och när motparten bestrider det är förutsättningen för rättsskydd på plats.
Utöver kravet på tvist ställer villkoren regelmässigt upp att försäkringen ska ha varit i kraft när tvisten uppstod (och ofta en viss tid dessförinnan), att tvisten ska kunna prövas som tvistemål av allmän domstol, och att den inte faller in under något av undantagen. Hur ditt ärende beskrivs i ansökan har därför direkt betydelse – samma sakförhållande kan presenteras så att det tydligt omfattas, eller så att bolaget får anledning att ifrågasätta. Det är ett av skälen till att en jurist bör formulera ansökan.
När bolaget säger nej är det sällan slutet
Försäkringsbolag avslår ibland en ansökan om rättsskydd – med hänvisning till hur tvisten beskrivits, till ett undantag i villkoren, eller till en bedömning av att någon tvist ännu inte uppstått. Ett avslag är ett beslut, inte en dom. Det vilar på en villkorstolkning som ofta går att ifrågasätta, och det kan begäras omprövat. Vi går igenom själva grunden för avslaget och driver vid behov frågan vidare – parallellt med att vi för din talan i den underliggande biltvisten. Hur vi angriper ett avslag har vi samlat på en egen sida om nekat rättsskydd.
Den här sidan handlar om finansieringen – hur du får tvisten betald. Själva den köprättsliga frågan, alltså om du faktiskt har rätt att häva köpet, kräva prisavdrag eller skadestånd, behandlar vi på våra köprättssidor: läs vidare om att häva ett bilköp och om dolda fel vid bilköp. En översikt över hela rättsskyddsområdet – inklusive självrisk och tak, och valet mellan rättsskydd och rättshjälp – finns på vår hubbsida om rättsskydd.